La monture de Pierre et la mienne ont quelques années et n’ont jamais été regraissées.
Voici quelques photos de l’opération, assez facile en fait.

La préparation des outils et autres produits. Rassurez-vous, tout ne sera pas utilisé.

Au démontage, on veille à repérer chaque pièce.

La vis sans fin est toujours bien graissée.

Le nettoyage de l’ancienne graisse se fait préférentiellement sans solvant.
ici, avec une brosse à dent souple.
Suivant le vécu de la monture, l’ancienne graisse est plus ou moins solidifiée. Il était temps de faire l’entretien.

Le regraissage se fait au pinceau, en essayant d’être le plus régulier possible.

La vis sans fin qui elle aussi a été nettoyée est ré-enduite de graisse.

Les roues dentées de la boite à engrenage aussi seront nettoyées.

Et regraissées. La graisse est différente pour la boite à engrenages.
Notez en arrière fond la roue dentée d’un des axes, avec une répartition régulière de graisse.

Il y aura lieu de remonter les boites moto-réducteurs, de prendre un peu de précaution pour assurer un bon ajustement des roues dentées et roues sans fin.

A l’utilisation, le bruit des montures sera plus agréable.
Mécaniquement, les montures se pilotent parfaitement.

Noëlle, Pierre et Alexandre
Montures Mach1