{"id":10221,"date":"2021-02-20T21:31:41","date_gmt":"2021-02-20T21:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/construction-dobson\/"},"modified":"2025-06-14T11:20:42","modified_gmt":"2025-06-14T09:20:42","slug":"construction-dobson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/construction-dobson\/","title":{"rendered":"Construction Dobson"},"content":{"rendered":"

Bonjour \u00e0 tous,<\/p>\n

Comme plusieurs d\u2019entre vous le savent, j’ai commenc\u00e9 l’astro avec un Dobson Orion XT10 que je n\u2019utilise plus que dans mon jardin.<\/p>\n

Pour mes d\u00e9placements, j\u2019ai construit un Dobson 250 de voyage sur base des plans de Pierre Strock. Ce t\u00e9lescope a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour prendre l\u2019avion et il m\u2019a d\u00e9j\u00e0 accompagn\u00e9 deux fois \u00e0 T\u00e9n\u00e9riffe et une fois \u00e0 Oukaimeden.<\/p>\n

J\u2019ai ensuite construit un Dobson 400 d\u00e9montable. Je l\u2019ai calcul\u00e9 pour pouvoir le prendre lorsque je pars en vacances avec la voiture. Une partie se glisse devant un des si\u00e8ges arri\u00e8re ; le miroir dans sa boite de protection se range dans le coffre avec les autres bagages.
\n(Voir : http:\/\/www.astrosurf.com\/yves_piette\/<\/a>)<\/p>\n

J\u2019ai cependant un probl\u00e8me avec ce mod\u00e8le. Le miroir p\u00e8se 13 Kg et, avec sa boite de protection (qui sert aussi de caisse du primaire), on atteint 18 Kg. Je suis partiellement paralys\u00e9 aux membres inf\u00e9rieurs et la manipulation de cette boite, au moment du montage, est \u00e0 la limite de mes capacit\u00e9s physiques.<\/p>\n

Il y a quelques temps, j\u2019ai d\u00e9couvert que teleskop express vendait des miroirs fins de marque Astroreflect. Ils commercialisent, entres-autres, un miroir de 355 cm de diam\u00e8tre pour une \u00e9paisseur de 2,5 cm et un poids de 4,8 Kg. Apr\u00e8s avoir fait des simulations de d\u00e9formation avec le logiciel Plop, j\u2019en ai conclu que, moyennant l\u2019utilisation d\u2019un barillet \u00e0 18 points, ce miroir \u00e9tait tout \u00e0 fait utilisable. <\/p>\n

J\u2019ai alors d\u00e9cid\u00e9 de construire un Dobson sur base de ce miroir avec un cahier des charges ambitieux : Tout comme le Strock 250, ce Dobson pourrait m\u2019accompagner en avion (sans prendre de suppl\u00e9ment de bagages). Le miroir et les oculaires devraient tenir dans une valise cabine ; le reste du t\u00e9lescope devrait tenir dans une valise soute avec les autres affaires.<\/p>\n

Sch\u00e9ma synth\u00e9tique:
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Pour tenir les contraintes de poids, beaucoup d\u2019\u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre en composite avec une peau en tissu de carbone\/r\u00e9sine \u00e9poxy et une \u00e2me en polystyr\u00e8ne : cage du secondaire, rocker, tourillons, \u2026
\nL\u2019utilisation de ces mat\u00e9riaux permet d\u2019obtenir des pi\u00e8ces tr\u00e8s rigides et tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8res mais n\u00e9cessite un travail beaucoup plus important que l\u2019utilisation de bois ou d\u2019aluminium. Le chantier est donc tr\u00e8s lent.
\nDans une publication pr\u00e9c\u00e9dente, j\u2019avais montr\u00e9 la cage du secondaire en cours de construction. Elle n\u2019a pas beaucoup avanc\u00e9 mais comme le porte oculaire et l\u2019araign\u00e9e doivent \u00eatre d\u00e9montables (pour un gain important de compacit\u00e9 en mode \u00ab avion \u00bb), j\u2019y ai ajout\u00e9 des inserts en aluminium que j\u2019ai fabriqu\u00e9 \u00e0 la fraiseuse puis anodis\u00e9s et teints en noir.
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Voici cette cage lors des r\u00e9glages pour que le faisceau d\u2019un collimateur laser soit bien parall\u00e8le au plan de l\u2019anneau.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Je me suis ensuite attaqu\u00e9 au support du miroir secondaire.
\nToujours pour optimiser la place en mode \u00ab avion \u00bb, il faut que l\u2019araign\u00e9e puisse \u00eatre d\u00e9mont\u00e9e de l\u2019anneau et que le support du miroir secondaire puisse \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 de l\u2019araign\u00e9e.
\nVoici l\u2019\u00e9tat d\u2019avancement de ce support. Il s\u2019agit principalement d\u2019une impression 3D en PET-G recouverte de carbone. Une rotule sert d\u2019articulation entre la plaque et le support. La tige filet\u00e9e reliant la plaque \u00e0 l\u2019articulation permettra de r\u00e9gler la hauteur du miroir. Cette op\u00e9ration ne devra \u00eatre faite qu\u2019une seule fois pendant la construction.
\nUn ressort et 2 vis molet\u00e9es permettront d\u2019effectuer la collimation du secondaire et je dois encore ins\u00e9rer un syst\u00e8me de chauffage anti-bu\u00e9e au dos de la plaque (fil r\u00e9sistif ins\u00e9r\u00e9 entre 2 couches de tissus de fibre de verre).
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Ces derni\u00e8res semaines, j\u2019ai fabriqu\u00e9 le capot de protection pour le miroir ainsi qu\u2019une \u00ab caisse \u00bb de transport \u00ab avion \u00bb. Le capot p\u00e8se 125 grammes et la caisse 165 grammes. Sur les 10 kg autoris\u00e9s pour les valises cabines, le miroir et ses protections prendrons donc 5,1 Kg.
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Enfin, je suis en train de construire le barillet. Comme pour le 400, j\u2019ai utilis\u00e9 des profil\u00e9s en aluminium pour le cadre ext\u00e9rieur. La fabrication en est facilit\u00e9e et l\u2019utilisation d\u2019\u00e9crous qui se glissent dans les fentes des profil\u00e9s permet divers assemblages sans d\u00e9bordements sur les profil\u00e9s.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

J\u2019ai \u00e9galement fait les 6 triangles de support pour le miroir. Je les ai imprim\u00e9s en PET-G avec l\u2019imprimante 3D puis les ai recouverts de carbone et les ai mont\u00e9s sur les petites rotules de mod\u00e9lisme.
\nComme pour le Dob 400, ces triangles seront mont\u00e9s, deux par deux, aux extr\u00e9mit\u00e9s de trois balanciers, eux-m\u00eames fix\u00e9s sur le barillet.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Il y a encore beaucoup de travail \u00e0 faire (valise en carbone, tourillons, tubes du serrurier, \u2026) mais \u00e7\u00e0 avance doucement \u2026.<\/p>\n

Yves Piette<\/p>\n\n\n

\n \n
\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n \n\n
\n Veuillez voter<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bonjour \u00e0 tous, Comme plusieurs d\u2019entre vous le savent, j’ai commenc\u00e9 l’astro avec un Dobson Orion XT10 que je n\u2019utilise plus que dans mon jardin. Pour mes d\u00e9placements, j\u2019ai construit un Dobson 250 de voyage sur base des plans de Pierre Strock. Ce t\u00e9lescope a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour prendre l\u2019avion et il m\u2019a d\u00e9j\u00e0 accompagn\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10221","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-astrobricolage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10221"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14804,"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10221\/revisions\/14804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeastronomiespa.be\/astrogas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}